Частное предложение - я не заинтересован в работе с комиссиями, обменами и т.д. Другой модели с таким оснащением не существует - экземпляр куплен у польского дилера за более чем 700 000 злотых. _ _ _ _ Mercedes GLS 500 - мощный V8 biturbo с приводом 4Matic, производство и первая регистрация - вторая половина 2016 года. Польский седан, без аварий и столкновений, в отличном состоянии, в оригинальной окраске. _ _ _ _ Эта версия двигателя (4,7 л V8 Pb biturbo) - действительно единственный подходящий агрегат для данной модели, который также оказывает ключевое влияние на бесперебойную работу. _ _ _ _ В конфигурации за 700 тысяч. Дополнительное оборудование на этот автомобиль стоит более 220 тысяч.- версия - AMG с расширенными колесными арками, плюс максимальные дополнения - все в наличии, кроме не очень симпатичных мониторов в подголовниках. Спецификация оборудования на фотографиях. _ _ _ _ Это S-Класс конца так называемой "твердой гвардии" автомобилей, созданный для бесперебойной работы с максимальным количеством доработок, без пластика, "экономии", переработанных материалов и т.д. _ _ _ _ Автомобиль в отличном состоянии (и не только на мой взгляд) и беспрецедентной, очень богатой комплектации стоит столько же, сколько и хороший автомобиль - 220 тысяч. _ _ _ _ Автомобиль без аварий, столкновений и неисправностей из польского автосалона, регулярно обслуживается с использованием многих новых деталей и компонентов. За последние 2 года я заменил массу деталей на новые (счета будут представлены) не только из-за износа, но и из-за течения времени - то, что некоторые люди вообще не принимают во внимание при обслуживании автомобиля, но это не менее важно. _ _ _ _ Автомобиль без затрат на долгие годы. Пробег только на дальние расстояния - автострады и автобаны - это лучшие условия для двигателя и всех компонентов. Вы можете без проблем проехать миллионы километров на этом автомобиле - многие компоненты здесь как в грузовике. _ _ _ _ Этот GLS впечатляет не только своими размерами, но и идеальным для этой модели цветом. В нем 7 удобных сидений, поэтому даже очень долгая поездка превращается в удовольствие. 4,7 л., двигатель V8 Biturbo (на той же базе, что и в GLS AMG 63), 456 л.с., 700 Нм. крутящего момента и постоянный полный привод - производительность, как у AMG. У автомобиля практически неубиваемый двигатель и трансмиссия (9G-TRONIC - 9-ступенчатая) и множество "бронированных" компонентов, как и подобает Mercedes такого класса и мощности. GLS 500 - это большой, очень безопасный, быстрый и в то же время невероятно комфортный внедорожник премиум-класса. На разумных скоростях расход топлива остается очень низким для такого большого автомобиля - около 10 л/100 км. _ _ _ _ Исключительно ухоженный, постоянно находился в гараже, все в оригинале, несколько слоев перламутровой краски - бриллиантовый белый - защищенный с нового момента керамическим покрытием - последнее нанесение в прошлом году вместе с защитой обивки в профессиональном ателье Detaling. Автомобиль сконфигурирован по индивидуальному заказу, куплен новым, без пробега, у дилера Mercedes в Варшаве. _ _ _ _ Из оборудования, в том числе: Стеклянная откидная крыша, кожаная обивка DESIGNO, черная спортивная обивка, ионизация воздуха, камера 360°, парковочный ассистент (самостоятельная парковка), система контроля полосы движения, телевизор, массаж, вентиляция и подогрев сидений, самая дорогая аудиосистема Bang & Olufsen, парктроник, блокировка дверей и многое, многое другое - оборудование на последних фотографиях. _ _ _ _ Регулярно обслуживается. Недавно я прошел полное техобслуживание в ASO с заменой масла в двигателе, фильтров и т. д. До этого я менял масло в коробке передач, охлаждающую жидкость, воздушные фильтры, кондиционер, до этого - зубчатое колесо и множество других элементов. В течение следующих нескольких лет автомобиль не жалел средств - все, что нужно было сделать, было сделано без всякой экономии. _ _ _ _ Я хорошо забочусь о своих автомобилях, поэтому за последние месяцы я заменил все, что имеет хоть малейшие признаки использования, включая - отделку крышки багажника, алюминиевые ступеньки - пороги, крышку D-образной стойки, корпус вентиляционного отверстия, лобовое стекло (очень маленький скол - у меня есть фото), цилиндры багажника, наконечники выхлопа AMG, инжекторы, радиатор, катушки, свечи зажигания, датчик лямбды, воздушный дроссель и многие другие элементы - на все у меня есть счета из ASO. Автомобиль без скрытых расходов и ремонта на долгие годы. _ _ _ _ Пробег по шоссе - в качестве третьего автомобиля он с самого начала использовался только для длительных поездок, поэтому он находится в таком отличном состоянии. Кроме того, здесь установлен мощный и производительный 4,7 л. Biturbo. Этот автомобиль превосходно управляется и был полностью инвестирован до покупки и во время эксплуатации. _ _ _ _ Все детали, которые я заменил на новые, вероятно, можно будет заменить на машинах с меньшим пробегом - в моей ничего не осталось, потому что я заменил все детали на новые раньше, чем это было необходимо - полностью рабочая машина для меня крайне важна - вот почему я никогда не экономил на обслуживании. _ _ _ _ Только два пользователя из новых с большим опытом эксплуатации автомобилей аналогичного класса. Технический осмотр действителен до июля 2025 года. _ _ _ _ Мой GLS 500 - это уверенный, исключительно ухоженный, не имеющий столкновений и проблем автомобиль с множеством новых узлов и деталей, приобретенный в польском автосалоне за более чем 700 000 злотых. Машина находится в Варшаве.
История изменения цены
Доступно после авторизации
Комплектация
136
Доступ в Интернет
Светодиодное освещение салона
Спортивное рулевое колесо
Android Auto
Спутниковая навигационная система
Электрические передние стекла
Лобовое стекло с подогревом
Гидроусилитель руля
Задняя парковочная камера
Бесключевой доступ
Предупреждение о поперечном движении сзади
USB-разъем
Датчик дождя
Рулевое колесо с подогревом
Панорамная крыша
ABS
Рулевая колонка с электрической регулировкой
Система, предупреждающая о возможном столкновении
Адаптивный круиз-контроль ACC
Система оповещения о несчастных случаях
Активная система мониторинга состояния водителя
Сиденье водителя с подогревом
Активный ассистент смены полосы движения
Ассистент активного экстренного торможения
Адаптивное освещение
Активное распознавание знаков ограничения скорости
Регулируемая подвеска
Кондиционер для задних пассажиров
Воздушная завеса в задней части
Воздушные завесы - передние
Воздушные занавески - задние
Спортивная подвеска
Регулируемый центральный дифференциал
Легкосплавные диски от 21
Антипробуксовочная система
Подлокотники - передние
Подлокотники - задние
Автоматический кондиционер: 3 зоны
Система пуска/остановки
Автоматическое управление спуском со склона
Автономная система рулевого управления
Автоматический контроль нагрева
Ассистент контроля слепых зон (датчик)
Жалюзи на боковых окнах опускаются вручную
Система помощи при торможении
Система рекомендаций по перерыву в маршруте
Камера в боковом зеркале
Светодиодные дневные ходовые огни
Центральная подушка безопасности
Ассистент предотвращения столкновений на перекрестках
Контроль расстояния до предшествующего автомобиля
Система минимизации столкновений
Дневные ходовые огни
Ассистент при поворотах
Блокировка дифференциала
Система обнаружения усталости водителя
Коленная подушка водителя
Подушка безопасности со стороны водителя
Боковые зеркала с электроприводом складывания
Открывающаяся крыша с электроприводом
Сиденье водителя с электрической регулировкой
Кожаное рулевое колесо
Электрически регулируемая поясничная поддержка - водитель
Боковые зеркала с электрической регулировкой
Электронная регулировка характеристик подвески
Электронная система распределения тормозных усилий
Электронный контроль давления в шинах
Поясничный упор с электрической регулировкой - пассажир
Система экстренного торможения для защиты пешеходов
Ассистент экстренного торможения в городе
Вентилируемые передние сиденья
ESP
Передние подушки безопасности - задние
Контроль дистанции спереди (при парковке)
Противотуманные фары со светодиодной технологией
Передние сиденья с функцией массажа
Комплект громкой связи
Фары со светодиодной технологией
Система защиты органов слуха в случае столкновения
Пассажирское сиденье с подогревом
Боковые зеркала с подогревом
Ассистент старта на подъеме - Hill Holder
Удерживающая подушка безопасности водителя
Независимая система парковки
Isofix (точки крепления детского кресла)
Система помощи при движении по полосе - контроль смены полосы движения
Динамика рыночных цен и активности. Верхняя и нижняя границы формируют статистически очищенный ценовой коридор: отсекается по 5% экстремально высоких и низких цен. Зелёная зона — цена лота ниже средней рыночной, красная — выше рынка.
Как быстро продаются похожие автомобили. Синяя линия — среднее время продажи, столбцы — сколько объявлений появилось и закрылось за месяц.
Сравнение рынков разных стран за последние 3 месяца. ⚠ — менее 30 сделок, данные могут быть неточными.
