Estoy ofreciendo a la venta un Renault Megane en la versión limitada Grandtour Plug-in 1.6 E-Tech 160hp.
Para los no iniciados: es un primo bastante cercano de clásicos terriblemente excitantes como el Renault Clio V6 (ese con el motor situado en el centro, que hace el 0 a 100 km/h en 6 segundos) o el Renault más bonito de la historia del mundo: el Alpine A310 de los años 70.
Para que quede claro, mi Megane R.S LINE no tiene un motor V6. Tiene un R4 y, además, sobrealimentado con un motor eléctrico. La potencia total generada por la combinación del motor de combustión y el motor eléctrico es de 160 CV.
Esta particular modelo, extremadamente estilosa, nació en 2021 en el país de los caracoles de vid, las ancas de rana, los perfumes exquisitos y la capital de la moda.
En 2023 lo encontré en un concesionario local, entonces pasó a ser de mi propiedad.
Me gustaría mencionar que tomé la decisión de comprarlo "fríamente" y sin emoción - este modelo estaba simplemente en perfectas condiciones. No creo exagerar si digo que su estado sigue siendo el mismo. Lo cuido y trato todos los días casi como a un miembro de la familia. El segundo después de mi mujer.
Hice todo el mantenimiento y las sustituciones a tiempo y no escatimé en gastos; al fin y al cabo, en las relaciones familiares hay que invertir.
El resultado es obvio: el posible comprador, una vez realizados algunos trámites, puede entrar y conducir sin preocuparse de nada. Por supuesto, yo aconsejaría al futuro propietario que tuviera el mismo cuidado que yo.
Quizás unas palabras sobre el modelo: se trata de una versión excepcional que cuenta con un equipamiento excepcional.
Cabe destacar:
- Asientos de cubo en media piel,
- sistema de entrada sin llave,
- climatizador bizona,
- navegación,
- ABS, ESP, ASR,
- Luces diurnas LED,
- volante multifunción,
- sensor de lluvia,
- sensor crepuscular,
- 4 elevalunas eléctricos con apertura trasera con llave,
- Retrovisores calefactados de ajuste eléctrico con posibilidad de cierre,
- control de crucero y limitador de velocidad,
- Asiento del acompañante y del conductor regulable en tres planos,
- Asiento del conductor con ajuste lumbar,
- Radio de fábrica CD,MP3, bluetooth, AUX, USB,
- paquete RS externo e interno,
- Suspensión ligeramente endurecida (pero no exagerada) para acentuar el carácter deportivo;
El kilometraje real actual es 40000km
El motor 1.6 E-TECH de 160 CV, un moderno propulsor híbrido que no necesita explicaciones innecesarias para los expertos en tecnología de Renault. Su agilidad y ahorro de combustible vienen de serie, y es capaz de funcionar prácticamente sin gasolina en modo ciudad. Gracias a su motor eléctrico integrado, proporciona un par excelente para arranques suaves y aceleraciones dinámicas, especialmente en atascos urbanos y semáforos. Algunos afirman que este sistema híbrido supera a la mayoría de compactos tradicionales.
Responderé a cualquier pregunta adicional, si la hubiera, por teléfono. Atención: también respondo a mensajes de texto e incluso (¡atención!) a correos electrónicos.
¿Qué se puede decir a modo de conclusión?
Los escépticos dirán: nada con "F" (ya sabe, el chiste de la barba: no conduzco Fiat, Ford ni coches franceses).
Yo digo que el automovilismo francés es una de las dos cosas francesas que merece la pena probar. Sé lo que digo. Tengo pruebas que lo demuestran.
No dude en ponerse en contacto conmigo:
Nicholas
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