La Clase S de Mercedes-Benz define la clase de las limusinas de lujo. Es a la que "apuntaba" el primer Lexus LS y es la que Rolls-Royce tiene que superar para justificar su precio. Cada generación ha maravillado con su distinguido estilo y ha presentado tecnologías para años venideros que dejan atrás a la competencia.
El Mercedes Clase S W221 expuesto aquí se distingue por un sutil paquete visual Lorinser que le da un toque especial. Incluye faldones en los parachoques, placas en los umbrales de las puertas, un alerón en el portón trasero y llantas de 20 pulgadas inspiradas en el volante de turbina del Mercedes SLR McLaren. Los discretos cambios son apenas perceptibles para el ojo inexperto, pero hacen que el coche desprenda una emoción ligeramente diferente a la del eSka normal. La clásica pintura negra complementa a la perfección esta aura.
El estado del Mercedes no desmerece esta impresión. El estado de la pintura, los cristales, los faros, etc. es excelente. El coche data de 2005 y tiene un kilometraje documentado de 46.000 km.
La experiencia de interactuar con la Clase S es difícil de describir porque es la suma de muchas decisiones meditadas en cada fase del diseño. Las puertas se cierran de forma ensordecedora e inmediatamente le rodea el silencio, lo que es mérito del suave cuero y los materiales de insonorización. El contacto de los pasajeros con los plásticos es mínimo y éstos se han sustituido por metal y madera. Los asientos extremos de la banqueta tienen regulación total y un juego de cortinillas automáticas para las ventanillas.
La atención al detalle de los ingenieros también es evidente en la conducción. El coche se conduce... como un Clase S, es decir, suavemente pero con un control adecuado de su propio peso. Los pedales son progresivos, proporcionando una frenada suave así como una aceleración a todas las velocidades. El V8 añade un poco de carácter al coche, pero los 388 CV se utilizan principalmente para mover esta limusina sin el menor esfuerzo.
El chasis está limpio y completo. No hay signos de desgaste en los componentes de la suspensión o cubiertas. El coche viene con un conjunto de documentos.
