2010 Dodge Challenger | VIN 2B3CJ7DW4AH110145 | copart.com lot 46425516

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vendu
Dommages
Dommage principal
Brûlure - intérieur
Dommage secondaire
Brûlure - moteur
Description
Ce véhicule Dodge Challenger de 2010 avec moteur 6.1L 8 a été vendu en États-Unis d'Amérique via copart.com le 27.04.2026 pour 200 USD. Caractéristiques techniques : boîte de vitesses — automatique, couleur — argent. Dommages constatés à l’inspection : principal — brûlure - intérieur, secondaire — brûlure - moteur. Historique complet et caractéristiques disponibles par VIN 2B3CJ7DW4AH110145, identifiant du lot — 46425516 sur copart.com.

Historique des enchères

Date Le prix Statut
2026-04-27 200 USD vendu
  • Le prix: 200 USD
  • Date de vente: 27.04.2026
  • Pays: États-Unis d'Amérique
  • Source: copart.com
  • Numéro de lot: 46425516
  • Statut: d'occasion
  • Type de vendeur: Particulier
  • VIN: 2B3CJ7DW4AH110145

Historique des changements de prix

Date Le prix Statut
2026-04-27 200 USD vendu
Calcul des frais Copart
Offre (bid), USD ?
Type de véhicule ?
License Type ?
Type de paiement ?
Offre en ligne ?
Via un courtier ?
Buyer's Fee ? —
Gate Fee ? —
Virtual Bid Fee ? —
Environmental Fee ? —
Total des frais —
Offre + Frais —

Caractéristiques principales

  • Année de fabrication: 2010 année
  • Type de carburant: Essence
  • Cylindrée du moteur: 6100 cm3
  • TRANSMISSION: Automatique

Extérieur

  • Couleur: Argent

Autres informations

  • Dommages: Oui
  • Transmission intégrale: Non
Évolution des prix du marché ?
Dodge Challenger 2010 Essence Automatique ~6.1L copart.com Brûlure - intérieur
  • Le prix: 200 USD
  • Date de vente: 27.04.2026
  • Pays: États-Unis d'Amérique
  • Source: copart.com
  • Numéro de lot: 46425516
  • Statut: d'occasion
  • Type de vendeur: Particulier
  • VIN: 2B3CJ7DW4AH110145

Caractéristiques principales

  • Année de fabrication: 2010 année
  • Type de carburant: Essence
  • Cylindrée du moteur: 6100 cm3
  • TRANSMISSION: Automatique

Extérieur

  • Couleur: Argent

Autres informations

  • Dommages: Oui
  • Transmission intégrale: Non
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