La W124 en version décapotable est l'une des versions les plus désirables du populaire représentant de la classe moyenne de la marque Mercedes-Benz. Rétrospectivement, il est toutefois difficile de considérer l'A124 comme appartenant à la classe moyenne.
En septembre 1991, la cinquième variante de carrosserie de la classe moyenne a été présentée à l'IAA de Francfort. Pourquoi les clients ont-ils dû attendre six ans pour l'avoir ?
Malgré les bonnes bases sur lesquelles le cabriolet a été construit, Mercedes a dû construire environ 1 000 nouvelles pièces pour rigidifier la carrosserie. Des tôles d'acier plus épaisses ou plus résistantes ont été utilisées pour presque tous les composants structurels. Plus de 130 kg de poids supplémentaire ont été nécessaires pour compenser les 28 kg de toit manquant du coupé. Mais le jeu en vaut la chandelle, car le résultat est une carrosserie dont la rigidité à la torsion n'est pas inférieure à celle de la berline et qui est tout aussi sûre. Pour la première fois depuis 20 ans, un cabriolet à quatre places fait son retour dans la gamme Mercedes-Benz.
Six mois seulement après le début de la production, l'A124 a reçu un équipement intérieur amélioré. La voiture a été équipée d'un airbag conducteur, de rétroviseurs extérieurs gauche et droit à commande électrique, d'un verrouillage centralisé et d'une boîte de vitesses à 5 rapports.
En Amérique du Nord, au Japon et dans les îles britanniques, l'A124 est apparue en octobre 1992, exclusivement avec un nouveau moteur six cylindres de 3,2 litres, appelé E 320 CE.
L'unité présentée a été importée des Pays-Bas. Elle a subi une révision complète du moteur au service Legends, et on peut dire que le moteur n'a actuellement aucun kilométrage. Le véhicule a reçu une deuxième couche de peinture (la voiture a été peinte par le propriétaire précédent). La sellerie en cuir n'est pas déchirée et est en bon état. Le toit souple fonctionne correctement, il n'y a pas de frottements.
Equipement (VIN décodé) :
221SIÈGE AVANT GAUCHE, RÉGLABLE ÉLECTRIQUEMENT
222 SIÈGES AVANT RÉGLABLES ÉLECTRIQUEMENT
240INDICATEUR DE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE
281ROUE DE DIRECTION AU DESIGN SPORTIF (390 MM) ET LEVIER DE VITESSE EN CUIR
291AIRBAG POUR LE PASSAGER AVANT
300BOÎTE DE RANGEMENT DANS LE PLATEAU AVANT
406SIÈGE UNIQUE AVEC DOSSIER ORTHOPÉDIQUE À L'AVANT, À GAUCHE ET À DROITE
420 TRANSMISSION AUTOMATIQUE 4 VITESSES
440TEMPOMAT (RÉGULATEUR DE VITESSE)
538ANTENNE AUTOMATIQUE ET HAUT-PARLEUR AVANT - SANS POSTE DE RADIO
570 ACCOUDOIR RABATTABLE, AVANT
CONDITIONNEUR D'AIR 580
593 VITRAGE ISOLANT, TOUT AUTOUR, LUNETTE ARRIÈRE CHAUFFANTE (VERRE DE SÉCURITÉ SIMPLE), FILTRE À BANDE
620VÉHICULES AVEC TECHNIQUE DE CATALYSE
645 PNEUS HIVER M + S
CHÂSSIS 653SPORTS AVEC JANTES EN ALLIAGE LÉGER À 8 TROUS
673BATTERIE DE GRANDE CAPACITÉ
740TISSU DE CAPOTE NOIR 9001
748TOP HYDRAULIQUE RABATTABLE
812 HAUT-PARLEURS MONTÉS À L'ARRIÈRE
873CHAUFFAGE DES SIÈGES AVANT GAUCHE ET DROIT
952SPORTLINE
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