Offre privée - je ne suis pas intéressé par les commissions, les échanges, etc. Il n'existe aucun autre modèle doté d'un tel équipement - un spécimen acheté chez un concessionnaire polonais pour plus de 700 000 PLN. _ _ _ _ Mercedes GLS 500 - puissant V8 biturbo avec transmission 4Matic, production et première immatriculation au second semestre 2016. Berline polonaise, sans accident ni collision, très bien entretenue avec sa peinture d'origine. _ _ _ _ Cette version du moteur (4,7 L V8 Pb biturbo) est vraiment la seule qui convienne à ce modèle, ce qui a également un impact important sur le fonctionnement sans problème. _ _ _ _ Configurée pour plus de 700 000 euros. Les équipements supplémentaires sur cette voiture coûtent plus de 220k.- version - AMG avec des passages de roues élargis, plus max extras - tout disponible sauf les écrans pas très agréable dans les appuis-tête. Les spécifications de l'équipement figurent sur les photos. _ _ _ _ Il s'agit d'une Classe S datant de la fin de ce que l'on appelle la "garde solide" des voitures, construite pour fonctionner sans problème avec un maximum d'adaptations, pas de plastiques, "économie", matériaux recyclés, etc. _ _ _ _ La voiture est en excellent état (et pas seulement à mon avis) et une version sans précédent, très riche en équipements, vaut autant qu'une bonne voiture - 220 000 euros. _ _ _ _ Pas d'accident, pas de collision et pas de problème depuis la salle d'exposition polonaise, régulièrement entretenue avec de nombreuses pièces et composants neufs. Au cours des deux dernières années, j'ai remplacé un grand nombre de pièces par des neuves (factures à consulter), non seulement en raison de l'usure, mais aussi du passage du temps - un élément que certaines personnes ne prennent pas du tout en compte lors de l'entretien de la voiture, et qui est pourtant tout aussi important. _ _ _ _ La voiture sans frais pour les années à venir. Les kilomètres parcourus uniquement sur de longues distances - autoroutes et voies rapides - sont les meilleures conditions pour le moteur et tous les composants. Vous pouvez parcourir des millions de kilomètres avec cette voiture sans aucun problème - de nombreux composants sont comparables à ceux d'un camion. _ _ _ _ Ce GLS est très impressionnant par sa taille mais aussi par la couleur parfaite pour ce modèle. Il dispose de 7 sièges confortables, de sorte que même un très long voyage est un plaisir. Moteur V8 biturbo de 4,7 litres (même base que dans le GLS AMG 63), 456 ch, 700 Nm de couple et transmission 4x4 permanente - des performances dignes d'une AMG. La voiture est dotée d'un moteur et d'une transmission pratiquement indestructibles (9G-TRONIC - 9 vitesses) et de nombreux composants "blindés", comme il sied à une Mercedes de cette classe et de cette puissance. Le GLS 500 est un grand SUV haut de gamme, très sûr, rapide et en même temps incroyablement confortable. À des vitesses raisonnables, il peut maintenir une consommation de carburant très faible pour une voiture de cette taille - environ 10 l/100 km. _ _ _ _ Exceptionnellement bien entretenue, garée en permanence, tout est d'origine, plusieurs couches de peinture nacrée - blanc diamant - protégées depuis le neuf par un revêtement céramique - dernière application l'année dernière, ainsi qu'une protection de la sellerie dans un studio de détartrage professionnel. Voiture configurée sur commande individuelle, achetée neuve, sans kilométrage, chez un concessionnaire Mercedes à Varsovie. _ _ _ _ De l'équipement, entre autres : Toit ouvrant en verre, sellerie cuir DESIGNO, ciel de pavillon sport noir, ionisation de l'air, caméra 360°, assistant de stationnement (auto-parking), assistance de trajectoire, TV, massage, ventilation et chauffage des sièges, système audio Bang & Olufsen le plus cher du marché, chauffage de stationnement, verrouillage des portes et bien d'autres choses encore - l'équipement présenté sur les dernières photos. _ _ _ _ Régulièrement entretenu. J'ai récemment effectué une révision complète chez ASO avec une vidange du moteur et des filtres, etc. Avant cela, j'ai changé l'huile de la boîte de vitesses, le liquide de refroidissement, les filtres à air, la climatisation, avant cela, la distribution et toute une série d'autres éléments. Pendant les années qui ont suivi, la voiture n'a pas été épargnée - tout ce qui devait être fait l'a été sans aucune économie. _ _ _ _ Je prends soin de mes voitures, c'est pourquoi ces derniers mois, j'ai remplacé tout ce qui présentait le moindre signe d'utilisation, y compris - la garniture du couvercle du coffre, les marchepieds en aluminium - les seuils, le capuchon du pilier D, le boîtier de la bouche d'aération, le pare-brise (très petit éclat - j'ai une photo), les cylindres du coffre, les embouts d'échappement AMG, les injecteurs, le radiateur, les bobines, les bougies d'allumage, la sonde lambda, l'amortisseur d'air et bien d'autres choses - j'ai les factures de l'ASO pour tout cela. Une voiture sans frais cachés et sans réparations pour les années à venir. _ _ _ _ Kilométrage entièrement sur autoroute - en tant que troisième voiture, elle n'a été utilisée que pour des trajets plus longs depuis le début, ce qui explique son excellent état. En outre, elle est dotée d'un puissant moteur 4,7 L. Biturbo. Cette voiture se conduit superbement et a été entièrement investie avant l'achat et pendant l'utilisation. _ _ _ _ Toutes les pièces que j'ai remplacées par des neuves pourront probablement être remplacées dans des voitures moins kilométrées - dans la mienne, il n'y a plus rien à faire parce que j'ai remplacé toutes les pièces par des neuves avant que cela ne soit nécessaire - une voiture en parfait état de marche est essentielle pour moi - c'est pourquoi je n'ai jamais économisé d'argent sur l'entretien. _ _ _ _ Seulement deux utilisateurs nouveaux ayant une grande expérience des voitures d'une classe similaire. Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2025. _ _ _ _ Ma GLS 500 est une voiture assurée, exceptionnellement bien entretenue, sans collision, sans problème, avec de nombreux composants et pièces neufs, configurée pour plus de 700 000 PLN dans une salle d'exposition polonaise. La voiture est à Varsovie.
Historique des changements de prix
Disponible après connexion
Équipement
136
Accès à l'internet
Eclairage intérieur LED
Volant sport
Android Auto
Système de navigation par satellite
Vitres avant électriques
Pare-brise chauffant
Direction assistée
Caméra de stationnement arrière
Entrée sans clé
Alerte de trafic transversal à l'arrière
Prise USB
Capteur de pluie
Volant chauffant
Toit panoramique
ABS
Colonne de direction à réglage électrique
Un système qui prévient d'une éventuelle collision
Régulateur de vitesse adaptatif ACC
Système de notification des accidents
Système de surveillance active des conditions de conduite
Siège conducteur chauffant
Assistant actif de changement de voie
Assistant de freinage d'urgence actif
Éclairage adaptatif
Reconnaissance active des panneaux de limitation de vitesse
Suspension réglable
Climatisation pour les passagers arrière
Rideau d'air à l'arrière
Rideaux d'air - avant
Rideaux d'air - arrière
Suspension sport
Différentiel central réglable
Jantes en alliage à partir de 21
Système anti-collision
Accoudoirs - avant
Accoudoirs - arrière
Climatisation automatique : 3 zones
Système de démarrage/arrêt
Contrôle automatique de la descente de la pente
Système de direction autonome
Contrôle automatique du chauffage
Assistant d'angle mort (capteur)
Les stores des fenêtres latérales s'abaissent manuellement
Système d'assistance au freinage
Système de recommandation de rupture en cours de route
Caméra dans le rétroviseur latéral
Feux de jour à LED
Coussin gonflable central
Assistant de prévention des collisions aux intersections
Contrôle de la distance par rapport au véhicule précédent
Système de minimisation des collisions
Feux de jour
Assistant de virage
Blocage du différentiel
Système de détection de la fatigue du conducteur
Coussin de genou du conducteur
Airbag côté conducteur
Rétroviseurs latéraux rabattables électriquement
Toit ouvrant électrique
Siège conducteur à réglage électrique
Volant en cuir
Support lombaire à réglage électrique - conducteur
Rétroviseurs latéraux à réglage électrique
Réglage électronique des caractéristiques de la suspension
Système électronique de répartition de la force de freinage
Contrôle électronique de la pression des pneus
Support lombaire à réglage électrique - passager
Système de freinage d'urgence pour la protection des piétons
Assistant de freinage d'urgence en ville
Sièges avant ventilés
ESP
Airbags frontaux - arrière
Contrôle de la distance avant (lors du stationnement)
Feux antibrouillard avec technologie LED
Sièges avant avec fonctions de massage
Kit mains libres
Phares à technologie LED
Système de protection auditive en cas de collision
Siège passager chauffant
Rétroviseurs chauffants
Aide au démarrage en côte - Hill Holder
Coussin gonflable de sécurité pour le conducteur
Système de stationnement indépendant
Isofix (points d'attache pour sièges enfants)
Aide au changement de voie - contrôle de changement de voie
Suspension hydropneumatique
Éclairer le chemin du retour
Park Assistant - assistant de parking
Parking chauffage
Coussin de genou du passager
arrière
Contrôle de la distance arrière (lors du stationnement)
Système de protection contre le renversement
Limiteur de vitesse
Siège à mémoire
Frein de stationnement électrique
côté
Coussins gonflables latéraux - avant
Airbags latéraux - arrière
Sièges sport - avant
Démarrer le moteur sans les clés
Ceinture de sécurité airbag
Changement de vitesse au volant
Volant avec commande radio
Assistance au suivi de voie
Keyless Go
Feux arrière à technologie LED
Assistant de conduite dans les embouteillages
Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
Évolution des prix du marché et de l'activité. Les limites supérieure et inférieure forment un corridor de prix statistiquement épuré : les 5% des prix extrêmement élevés et bas sont exclus. Zone verte — prix du lot inférieur à la moyenne du marché, zone rouge — prix supérieur au marché.
Vitesse de vente de véhicules similaires. La ligne bleue indique le temps de vente moyen, les colonnes indiquent combien d'annonces ont été publiées et clôturées par mois.
Comparaison des marchés de différents pays sur les 3 derniers mois. ⚠ — moins de 30 transactions, les données peuvent être imprécises.
