make_info.name

KTM: от мотоциклов до высокопроизводительных автомобилей

Компания KTM, первоначально известная как Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen, была основана в 1934 году в Маттигхофене, Австрия. Хотя компания известна прежде всего своими мотоциклами, она также оказала значительное влияние на автомобильный мир благодаря своим высокопроизводительным автомобилям.

Путь KTM в автомобилестроение начался в 2007 году, когда компания представила X-Bow, свой первый четырехколесный автомобиль. Этот легкий, высокопроизводительный спортивный автомобиль ознаменовал смелый выход KTM на автомобильный рынок, используя свой опыт в автоспорте и инженерном деле.

X-Bow был революционным по своей конструкции, имея шасси в виде монокока из углеродного волокна - впервые для серийного автомобиля в этом ценовом диапазоне. Он воплотил в себе философию KTM "Ready to Race" ("Готов к гонкам"), обеспечив производительность на уровне трека для дорожных автомобилей.

В 2018 году компания KTM расширила свое автомобильное подразделение, приобретя 50,1% акций KISKA Design, компании, отвечающей за дизайн многих продуктов KTM. Этот шаг еще больше укрепил приверженность KTM к передовому дизайну как мотоциклов, так и автомобилей.

Одна из самых значительных вех в истории автомобилестроения KTM произошла в 2020 году с появлением модели X-Bow GTX. Этот автомобиль, предназначенный только для треков, раздвинул границы возможного в гонках GT, оснастив его карбоновым монококом и мощным пятицилиндровым двигателем Audi.

Подход компании KTM к производству автомобилей является уникальным в автомобильном мире. Вместо того чтобы выпускать широкий спектр моделей для различных сегментов рынка, они фокусируются на создании сверхвысокопроизводительных автомобилей, стирающих грань между дорожными и гоночными машинами. Такая специализация позволила им создать свою нишу на конкурентном автомобильном рынке.

Гоночная родословная компании прослеживается в каждом выпущенном ею автомобиле. KTM добилась многочисленных успехов в различных гоночных сериях, включая победы в классе "24 часа Ле-Мана" и многочисленные чемпионские титулы в гонках GT4 с моделью X-Bow GT4.

Сегодня компания KTM продолжает расширять границы автомобильной техники. Их автомобили известны своей легкой конструкцией, аэродинамической эффективностью и высокими техническими характеристиками. Хотя они, возможно, не так широко известны, как некоторые основные автопроизводители, KTM завоевала авторитет среди энтузиастов и любителей трек-дней.

Заглядывая в будущее, компания KTM изучает возможности внедрения электрических силовых агрегатов в свои автомобили, что отражает ее усилия в секторе мотоциклов. Это стремление к инновациям гарантирует, что KTM будет оставаться в авангарде производства мощных автомобилей еще долгие годы.

Модели KTM:

Стоимость автомобилей KTM значительно варьируется в зависимости от модели и спецификации, поскольку это высокоспециализированные автомобили. Цены на автомобили KTM обычно начинаются от 80 000 евро и могут превышать 300 000 евро за самые продвинутые модели.

Например, цена KTM X-Bow R начального уровня составляет около 100 000 евро. Эта цена может существенно возрасти при покупке дополнительных опций и улучшении характеристик. Более ориентированный на трек X-Bow GT4 стоит около 180 000 евро, что отражает его передовые гоночные технологии.

В верхней части спектра KTM X-Bow GTX, предназначенный для гонок GT2, может стоить до 300 000 евро. Такая цена оправдана передовой конструкцией из углеродного волокна, улучшенной аэродинамикой и высокопроизводительным силовым агрегатом.

Стоит отметить, что цены могут варьироваться в зависимости от страны покупки из-за различных систем налогообложения и импортных пошлин. Кроме того, поскольку речь идет о малосерийных автомобилях, цены могут меняться в зависимости от спроса и стоимости производства.

Самой доступной моделью в модельном ряду KTM является KTM X-Bow R, цена которого начинается примерно с 80 000 евро. Однако важно отметить, что конечная цена может значительно варьироваться в зависимости от нескольких факторов:

  • Тюнинг двигателя: Модернизация двигателя с турбонаддувом может добавить от 5 000 до 10 000 евро к базовой цене.
  • Трансмиссия: Выбор в пользу более продвинутой гоночной трансмиссии может увеличить стоимость на 8 000-12 000 евро.
  • Настройка подвески: Модернизация подвески, ориентированная на производительность, может добавить от 3 000 до 6 000 евро.
  • Компоненты из углеродного волокна: Дополнительные детали кузова из углеродного волокна для снижения веса и эстетики могут стоить от €5 000 до €15 000.
  • Опции интерьера: Гоночные сиденья, ремни безопасности и другие обновления интерьера могут стоить от 2 000 до 5 000 евро.
  • Комплект электроники: Расширенные системы регистрации данных и контроля производительности могут увеличить цену на 3 000-7 000 евро.

Даже будучи моделью "начального уровня", X-Bow R является высокопроизводительным автомобилем, и его цена отражает его специализированный характер и небольшие объемы производства.

Самая дорогая модель в автомобильной линейке KTM - X-Bow GTX, предназначенная для гонок GT2. Его цена может превышать 300 000 евро, в зависимости от специфических настроек и подготовки к гонкам. Стоимость может еще больше увеличиться в зависимости от нескольких факторов:

  • Пакет повышения производительности двигателя: тюнинг двигателя с высокой производительностью может добавить от €20 000 до €30 000.
  • Расширенный аэродинамический пакет: Индивидуальные крылья и диффузоры для максимальной прижимной силы могут увеличить цену на 15 000 - 25 000 евро.
  • Карбон-керамические тормоза: Эта высокопроизводительная тормозная система может стоить от 10 000 до 15 000 евро.
  • Индивидуальная окраска: Покраска и графика на заказ могут стоить дополнительно от €5 000 до €10 000.
  • Система сбора данных: Расширенная телеметрия и регистрация данных могут увеличить цену на 8 000-12 000 евро.
  • Регулируемая подвеска: Настраиваемая подвеска для гонок может стоить от €10 000 до €15 000.
  • Оборудование для обеспечения безопасности: Одобренный FIA каркас, система пожаротушения и другие элементы безопасности могут добавить от €15 000 до €20 000.

Важно отметить, что, будучи специализированным гоночным автомобилем, конечная цена X-Bow GTX может сильно варьироваться в зависимости от конкретных требований гоночной команды или отдельного покупателя.