Каталог / LTI
Компания London Taxi International (LTI), ныне известная как London Electric Vehicle Company (LEVC), имеет богатую историю, начинающуюся в 1899 году. Путь компании начался с ее предшественника, компании Mann and Overton, которая импортировала в Лондон первые такси с бензиновым двигателем. Однако только в 1948 году появился культовый дизайн "черного кэба", который стал синонимом лондонских улиц.
В 1997 году компания Manganese Bronze Holdings создала London Taxi International (LTI), чтобы сосредоточиться исключительно на производстве такси. Это ознаменовало начало новой эры для компании, закрепив ее позиции в качестве основного производителя культовых лондонских черных кэбов.
Одна из самых значительных вех в истории LTI произошла в 1958 году с появлением Austin FX4 - модели, которая определила облик лондонских такси на десятилетия вперед. Его характерный дизайн с высокой крышей, широким пассажирским пространством и малым радиусом разворота стал эмблемой самого Лондона.
В 2006 году компания LTI выпустила модель TX4 - обновленную версию классического черного кэба с современными функциями и улучшенной доступностью. Эта модель продолжила традицию компании по производству специально разработанных такси, отвечающих строгим требованиям лондонских правил такси.
Однако в начале 2010-х годов компания столкнулась с финансовыми трудностями, что привело к ее приобретению китайским производителем автомобилей Geely в 2013 году. Это приобретение вдохнуло новую жизнь в компанию, предоставив ресурсы, необходимые для инноваций и расширения.
В 2017 году компания провела ребрендинг под названием London Electric Vehicle Company (LEVC) и выпустила свой самый революционный на сегодняшний день продукт - электротакси TX. Этот автомобиль ознаменовал собой значительный сдвиг в сторону экологически чистого транспорта, сочетая классический силуэт лондонского такси с передовыми технологиями электромобилей.
Электротакси TX оснащено современной электрической трансмиссией с небольшим бензиновым двигателем, выполняющим функцию увеличения запаса хода. Эта инновационная конструкция позволяет использовать электротакси с нулевым уровнем выбросов в городских районах, обеспечивая гибкость при длительных поездках. TX может проехать до 80 миль на одной только электрической тяге и до 377 миль с расширителем запаса хода.
Помимо такси, компания LEVC расширила ассортимент своей продукции, включив в него VN5, электрический фургон на платформе TX. Эта диверсификация демонстрирует стремление компании стать ведущим поставщиком экологичных транспортных решений для городской среды по всему миру.
Сегодня LEVC продолжает внедрять инновации, фокусируясь на решениях для устойчивой городской мобильности, сохраняя при этом культовый дизайн и практичность, которые сделали лондонские такси известными во всем мире. Автомобили компании не только часто встречаются в Лондоне, но и экспортируются во многие страны, выступая в качестве такси и специализированных транспортных средств в городах по всему миру.
Стоимость автомобилей LTI (теперь LEVC) варьируется в зависимости от модели и технических характеристик. По состоянию на 2024 год основной моделью, предлагаемой LEVC, является электротакси TX, которое представляет собой значительные инвестиции для операторов такси и владельцев автопарков.
Стоимость LEVC TX на европейских рынках обычно составляет около 65 000 евро за базовую модель. Однако эта цена может значительно возрасти, если добавить дополнительные функции и опции. Например, если выбрать аккумуляторные блоки с увеличенным запасом хода, премиальную отделку салона или передовые системы помощи водителю, цена может приблизиться к 80 000 евро или даже выше.
Важно отметить, что, хотя первоначальная стоимость LEVC TX выше, чем у традиционных такси с двигателем внутреннего сгорания, операторы часто учитывают более низкие эксплуатационные расходы, связанные с электромобилями. Снижение затрат на топливо, меньшие требования к техническому обслуживанию и потенциальные налоговые льготы для экологичных автомобилей могут компенсировать более высокую первоначальную стоимость в течение всего срока службы транспортного средства.
LEVC также предлагает электрический фургон VN5, который базируется на той же платформе, что и TX. Цена VN5 обычно начинается от 60 000 евро, в зависимости от конкретной конфигурации и рынка.
Самым доступным автомобилем в текущей линейке LTI (LEVC) является базовая модель электрического фургона VN5. В Европе цены на VN5 начинаются примерно от 60 000 евро. Однако важно отметить, что, будучи специализированным производителем коммерческих автомобилей, LEVC не предлагает то, что традиционно считается "бюджетными" вариантами.
Цена VN5 может варьироваться в зависимости от нескольких факторов:
Хотя 60 000 евро могут показаться высокой ценой по сравнению с обычными фургонами, важно учитывать долгосрочные преимущества электромобилей, включая снижение расходов на топливо и техническое обслуживание, а также потенциальные налоговые льготы для экологически чистых коммерческих автомобилей.
Самым дорогим автомобилем в линейке LTI (LEVC), как правило, является топовая версия электротакси TX. В максимальной комплектации TX может стоить до 85 000 евро на европейских рынках. Эта цена отражает передовые технологии, роскошные функции и специализированный дизайн для служб такси.
На конечную цену TX высшего класса могут влиять различные факторы:
Стоит отметить, что хотя эта цена высока для такси, TX разработан как специализированный автомобиль премиум-класса с акцентом на доступность, комфорт и экологическую устойчивость. Его электрический силовой агрегат и технология увеличения запаса хода также обещают значительную долгосрочную экономию топлива и эксплуатационных расходов для операторов.
