make_info.name

Porsche: Инженерное совершенство и неподвластный времени дизайн в мире высокопроизводительных автомобилей

Имя Porsche, синоним высокопроизводительных спортивных автомобилей, роскоши и инженерного совершенства, имеет богатую историю, насчитывающую более 90 лет. Основанная в 1931 году Фердинандом Порше, компания первоначально занималась разработкой автомобилей и консалтингом. Только в 1939 году Porsche спроектировал и построил свой первый автомобиль, Porsche 64, который заложил основу для будущих автомобилей Porsche.

Настоящее рождение Porsche как производителя спортивных автомобилей произошло в 1948 году с появлением модели Porsche 356. Этот заднемоторный спортивный автомобиль, разработанный сыном Фердинанда Ферри Порше, стал визитной карточкой марки: легкая конструкция, аэродинамический дизайн и заднемоторная компоновка. Модель 356 имела коммерческий успех и заложила основу для будущего Porsche как производителя спортивных автомобилей.

В 1963 году компания Porsche представила модель 911, ставшую самой культовой. Разработанный Фердинандом Александром Порше, внуком основателя компании, 911-й отличался задним расположением шестицилиндрового боксового двигателя и характерным силуэтом фастбэка. С момента своего появления эта модель непрерывно выпускалась, сменив несколько поколений и сохранив при этом свою основную философию дизайна.

На протяжении 1970-х и 1980-х годов Porsche продолжала внедрять инновации. Модель 924, представленная в 1976 году, стала первым переднемоторным автомобилем компании. Модель 928, представленная в 1978 году, была гран-туризмом, изначально призванным заменить 911. Несмотря на все эти диверсификации, модель 911 оставалась основой модельного ряда Porsche.

Гоночное наследие Porsche - неотъемлемая часть его идентичности. Марка добилась значительных успехов в автоспорте, одержав множество побед в таких престижных соревнованиях, как "24 часа Ле-Мана", ралли "Дакар" и Формула-1. Такие модели, как 917, 956 и 962, стали легендами на гоночных трассах, а технологии, разработанные для гонок, часто находили свое применение в дорожных автомобилях Porsche.

В 1990-х и 2000-х годах компания Porsche расширяла модельный ряд, чтобы адаптироваться к меняющимся требованиям рынка. Модель Boxster, представленная в 1996 году, стала более доступным среднемоторным спортивным автомобилем. В 2002 году Porsche совершил спорный, но в конечном итоге успешный шаг на рынок внедорожников, выпустив модель Cayenne. За ним последовала четырехдверная Panamera в 2009 году, что еще больше расширило привлекательность Porsche.

В последние годы компания Porsche активно внедряет электрификацию. Гибридный гиперкар 918 Spyder, выпускавшийся с 2013 по 2015 год, продемонстрировал способность Porsche сочетать высокую производительность с передовыми технологиями. В 2019 году Porsche выпустил свой первый полностью электрический автомобиль Taycan, продемонстрировав приверженность бренда к устойчивой мобильности без ущерба для производительности.

Сегодня Porsche продолжает оставаться в авангарде автомобильных технологий и дизайна. Модельный ряд компании включает в себя разнообразные автомобили, от культового 911 и его модификаций до внедорожников Macan и Cayenne, а также полностью электрического Taycan. Несмотря на такое разнообразие, Porsche сохраняет свою репутацию производителя высокопроизводительных автомобилей с исключительной управляемостью и инженерными решениями.

Влияние компании Porsche распространяется не только на ее собственные автомобили. Являясь частью Volkswagen Group с 2012 года, инженерный опыт Porsche используется в различных брендах. Консалтинговое подразделение компании, Porsche Engineering, продолжает традиции, заложенные Фердинандом Порше, предоставляя услуги по проектированию автомобилей клиентам по всему миру.

Путь Porsche от скромного начала до нынешнего статуса мирового бренда роскошных и мощных автомобилей - свидетельство его приверженности инновациям, производительности и нестареющему дизайну. Сейчас, когда автомобильная промышленность движется в сторону электрификации и автономного вождения, Porsche имеет все шансы продолжить свое наследие по производству одних из самых желанных и способных автомобилей в мире.

Годы выпуска для Porsche (с 1985 по 2024):

Количество продаж 2984
Средняя цена € 44571
Минимальная цена € 1200
Максимальная цена € 235000

Фильтр

Дата продажи

От
До

Porsche Cayenne S 3.0 2010

12 октября 2024 г.

Porsche Macan 2.0 2020

11 октября 2024 г.

Porsche Macan 2.0 2019

11 октября 2024 г.

Porsche Macan S 2.9 2022

11 октября 2024 г.

Porsche Cayenne Coupé 3.0 2021

11 октября 2024 г.

Porsche Taycan 2021

11 октября 2024 г.

Porsche 911 4S 3.0 2020

11 октября 2024 г.

Porsche Macan S 2.9 2022

11 октября 2024 г.

Porsche Boxster 2016

11 октября 2024 г.

Porsche Macan S 2019

11 октября 2024 г.

Porsche Panamera 2017

11 октября 2024 г.

Porsche Cayenne S 4.2 2013

11 октября 2024 г.

Porsche Macan S 3.0 2019

11 октября 2024 г.

Porsche Cayenne S 3.0 2016

11 октября 2024 г.

Porsche Cayenne 3.0i 2015

10 октября 2024 г.

Porsche Taycan 2021

10 октября 2024 г.

Porsche 911 4 3.6i 2006

10 октября 2024 г.

Porsche 911 4S 3.0 2019

10 октября 2024 г.

Porsche Taycan Cross Turismo 2022

10 октября 2024 г.

Porsche Cayenne 3.0 2020

10 октября 2024 г.

Стоимость автомобилей Porsche сильно варьируется в зависимости от модели, комплектации и дополнительных опций. Как люксовый и высокопроизводительный бренд, Porsche позиционирует свои автомобили в премиум-сегменте рынка. В среднем стоимость новых автомобилей Porsche в Европе варьируется от 60 000 евро до 250 000 евро.

Вот общий обзор ценовых диапазонов Porsche по моделям:

  • 718 Cayman/Boxster: €60,000 - €110,000
  • 911: €110,000 - €250,000+
  • Macan: €65 000 - €100 000
  • Cayenne: €80 000 - €180 000
  • Panamera: €95 000 - €200 000
  • Taycan: €85 000 - €190 000

Важно отметить, что эти цены могут значительно возрасти с учетом опций и доработок. Porsche известен своими широкими возможностями по настройке, которые могут добавить десятки тысяч евро к базовой цене.

На цену могут влиять такие факторы, как:

  • Двигатель и варианты исполнения
  • Тип коробки передач (механическая или автоматическая PDK)
  • Внешние и внутренние материалы и отделка
  • Технологии и комфорт
  • Пакеты производительности
  • Ограниченная серия или специальные модели

Кроме того, цены могут варьироваться в зависимости от страны из-за различных налоговых структур, импортных пошлин и специфических требований к оборудованию.

Самым доступным автомобилем в линейке Porsche обычно является базовая модель 718 Cayman или 718 Boxster. По состоянию на 2023 год стартовая цена базовой модели 718 Cayman в Европе составляет около 60 000 евро, в то время как 718 Boxster стоит немного дороже - около 62 000 евро за счет откидного верха.

Однако конечная цена может значительно отличаться в зависимости от нескольких факторов:

  • Вариант двигателя: Базовая модель оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Модернизация до более мощного 2,5-литрового двигателя в модели S может добавить к цене около 15 000 евро.
  • Трансмиссия: Стандартная механическая коробка передач входит в базовую стоимость. Выбор автоматической коробки передач PDK с двумя сцеплениями добавляет примерно 3 000 евро.
  • Цвет краски: Стандартные цвета включены в базовую цену, но цвета "металлик" могут добавить около 1 000 евро, а специальные цвета - до 3 000 евро и более.
  • Колеса: Большие или специально разработанные колеса могут добавить к цене от 1 500 до 3 000 евро.
  • Опции интерьера: Переход от стандартной частичной отделки кожей к полной может добавить от €2 000 до €3 000. Спортивные сиденья или полностью ковшеобразные сиденья добавляют от 2 000 до 4 000 евро.
  • Опции производительности: Такие функции, как Porsche Active Suspension Management (PASM) или пакет Sport Chrono Package, могут добавить от 1 500 до 2 500 евро.
  • Комфорт и технологические функции: Такие опции, как аудиосистема премиум-класса, навигация или адаптивный круиз-контроль, могут добавить от €1 000 до €3 000.

Стоит отметить, что хотя это модели Porsche "начального уровня", они все равно предлагают исключительную производительность и премиальное качество, ассоциирующееся с брендом Porsche. Даже в базовой комплектации эти автомобили хорошо оснащены: кожаный салон, система Porsche Communication Management (PCM) с 7-дюймовым сенсорным экраном и высокопроизводительный четырехцилиндровый двигатель.

Самыми дорогими автомобилями в текущем модельном ряду Porsche, как правило, являются высокопроизводительные варианты 911, в частности 911 GT2 RS и модели ограниченной серии. Однако точное определение "самой дорогой" модели может варьироваться в зависимости от ограниченных серий и специальных выпусков. По состоянию на 2023 год цена на эти модели высшего уровня может превысить 300 000 евро за базовую конфигурацию, а стоимость версий с полным набором опций может достигнуть 400 000 евро.

Вот некоторые факторы, которые обуславливают высокую цену этих премиальных моделей Porsche:

  • Двигатель и производительность: Эти модели высшего уровня оснащаются самыми мощными двигателями в линейке Porsche. Например, 911 GT2 RS может похвастаться 3,8-литровым твин-турбо двигателем с плоской шестеркой мощностью более 700 лошадиных сил. Разработка и производство этих высокопроизводительных силовых агрегатов существенно влияют на цену.
  • Облегченная конструкция: Широкое использование легких материалов, таких как углеродное волокно, для изготовления панелей кузова, крыши и деталей интерьера может увеличить цену на 15-30 000 евро.
  • Аэродинамический пакет: Усовершенствованные аэродинамические элементы, включая большие задние крылья и передние сплиттеры, могут стоить от 10 000 до 20 000 евро.
  • Высокопроизводительные тормоза: Углеродно-керамические тормоза, которые часто входят в стандартную комплектацию этих моделей, добавят от 8 000 до 10 000 евро на модели более низкого уровня.
  • Подвеска и шасси: Сложные адаптивные системы подвески и рулевое управление с задней осью могут добавить от €5 000 до €10 000.
  • Опции интерьера: Полностью ковшеобразные сиденья из кожи/алькантары могут стоить от €4 000 до €6 000. Высококлассная система объемного звучания Burmester может добавить еще от 4 000 до 5 000 евро.
  • Эксклюзивные опции: Porsche Exclusive Manufaktur предлагает практически безграничные возможности для персонализации. Нестандартные цвета краски могут стоить от 10 000 до 20 000 евро, а полностью индивидуализированные интерьеры - 30 000 евро и более.
  • Ограниченный выпуск: Редкость этих моделей, часто выпускаемых в ограниченном количестве, в значительной степени обусловливает их высокую цену.

Важно отметить, что Porsche иногда выпускает ультралимитированные модели или одноразовые творения, которые могут стоить еще дороже. Эти специальные модели, часто приуроченные к юбилеям или демонстрирующие новые технологии, могут достигать цены в 1 миллион евро и более, но они не входят в обычную производственную линейку.

Кроме того, некоторые классические модели Porsche, особенно редкие гоночные автомобили или лимитированные модели прошлого, могут стоить на аукционах очень дорого, иногда превышая 10 миллионов евро. Однако эти цены отражают скорее их коллекционную стоимость, чем первоначальную розничную цену.