make_info.name

Talbot: Взлет и падение легендарного автопроизводителя

Компания Talbot, имя которой находит отклик у любителей автомобилей, имеет богатую и сложную историю, охватывающую более века. Основанная в 1903 году Чарльзом Четвиндом-Талботом, 20-м графом Шрусбери, и Адольфом Клеман-Байяром, компания Talbot быстро зарекомендовала себя как производитель престижных автомобилей в начале XX века.

Первые годы существования марки были отмечены инновациями и успехом. В 1913 году Перси Ламберт за рулем Talbot стал первым человеком, преодолевшим 100 миль за час. Этот подвиг закрепил за Talbot репутацию производителя мощных и надежных автомобилей. В 1920-х и 1930-х годах автомобили Talbot славились своей элегантностью и спортивным мастерством, успешно участвуя в различных гонках, включая "24 часа Ле-Мана".

В 1935 году Talbot объединился с Sunbeam и Darracq, образовав компанию Sunbeam-Talbot-Darracq (STD), но финансовые трудности привели к приобретению компании группой Rootes в 1935 году. Под руководством Rootes компания Talbot продолжала выпускать успешные модели, включая Talbot Lago Grand Sport, который выиграл гонку "24 часа Ле-Мана" в 1950 году.

В 1960-х годах судьба Talbot пошла на спад, и в 1960 году марка была прекращена. Однако в 1978 году она была возрождена компанией Chrysler Europe после приобретения Rootes Group. При Chrysler, а затем и при Peugeot (который купил Chrysler Europe в 1979 году), Talbot пережил короткий ренессанс. Talbot Horizon даже был назван европейским автомобилем года в 1979 году.

Среди известных моделей этой эпохи - Talbot Samba, небольшой городской автомобиль, и Talbot Tagora, большой представительский седан. Talbot Lotus Sunbeam, высокопроизводительная версия хэтчбека Sunbeam, добилась успеха в ралли, выиграв титул чемпиона мира по ралли в 1981 году.

Несмотря на эти успехи, в середине 1980-х годов компания Peugeot решила отказаться от названия Talbot. Последним легковым автомобилем с эмблемой Talbot стал Samba, производство которого прекратилось в 1986 году. Фургон Talbot Express просуществовал до 1992 года, ознаменовав окончательный конец этой знаменитой марки.

Сегодня автомобили Talbot ценятся коллекционерами и энтузиастами, служа напоминанием о бренде, который, несмотря на свою бурную историю, внес значительный вклад в автомобильный дизайн и автоспорт.

Модели Talbot:

Поскольку производство Talbot прекратилось в 1990-х годах, все автомобили Talbot, доступные сегодня, считаются классическими или винтажными. Стоимость автомобиля Talbot может значительно варьироваться в зависимости от нескольких факторов:

  • Модель и год выпуска
  • Состояние и оригинальность
  • Редкость и историческое значение
  • Качество реставрации (если применимо)

В среднем цены на автомобили Talbot варьируются от €5 000 за проектные автомобили или менее привлекательные модели в плохом состоянии до €500 000 и более за редкие, исторически значимые модели в отличном состоянии.

Например, Talbot Samba 1980-х годов в хорошем состоянии может стоить от €8 000 до €15 000. За хорошо отремонтированный Talbot Horizon той же эпохи можно выручить от €5 000 до €12 000. Более дорогой вариант - отреставрированный Talbot-Lago T150C SS конца 1930-х годов, цена которого на аукционе может превысить 1 000 000 евро.

Самые доступные модели Talbot, как правило, относятся к более позднему периоду существования марки под властью Chrysler и Peugeot. Talbot Samba, выпускавшийся с 1981 по 1986 год, часто является одной из самых недорогих моделей Talbot.

Цены на Talbot Samba могут начинаться от €2 000 за автомобиль, нуждающийся в реставрации. Однако цены на ходовые экземпляры в хорошем состоянии обычно начинаются от €4 000 до €5 000.

Окончательная цена может зависеть от нескольких факторов:

  • Механическое состояние: Автомобиль с недавно отремонтированным двигателем и трансмиссией будет стоить дороже.
  • Состояние кузова: Автомобили без ржавчины и с оригинальной краской, как правило, ценятся больше.
  • Пробег: Автомобили с меньшим пробегом обычно стоят дороже.
  • Оригинальность: Автомобили с оригинальными деталями и документами, как правило, стоят дороже.
  • Специальные издания: Некоторые версии, например спортивная Samba Rallye, могут стоить дороже.

Стоит отметить, что хотя эти автомобили могут быть самыми дешевыми при покупке, при составлении бюджета на покупку классического Talbot следует учитывать текущее обслуживание и возможные расходы на реставрацию.

Самые дорогие автомобили Talbot - это, как правило, редкие довоенные модели или значимые гоночные машины золотой эры марки. Talbot-Lago T150C SS "Goutte d'Eau" ("Капля слезы") часто считается одним из самых ценных Talbot, цена которого на престижных аукционах может превысить 10 000 000 евро.

Точная цена может значительно отличаться в зависимости от нескольких факторов:

  • Редкость: Некоторые модели были выпущены в небольшом количестве, что значительно повышает их ценность.
  • Историческое значение: Автомобили с важной гоночной историей или именитыми предыдущими владельцами стоят очень дорого.
  • Состояние и оригинальность: Наибольшую ценность представляют автомобили в оригинальном состоянии или отреставрированные специалистами.
  • Происхождение: Хорошо задокументированная история и владение автомобилем могут значительно повысить его стоимость.

Другие факторы, которые могут повлиять на цену этих элитных Talbots, включают:

  • Кузовные работы: Кузовные работы, выполненные на заказ известными дизайнерами, могут значительно увеличить стоимость автомобиля.
  • Комплектность: Автомобили со всеми оригинальными деталями, включая редкие или труднодоступные, ценятся больше.
  • История конкуров: Автомобили, успешно участвовавшие в престижных выставках, таких как Pebble Beach, могут стоить дороже.
  • Тенденции рынка: Рынок классических автомобилей может колебаться, что сказывается на ценах на автомобили премиум-класса.

Хотя T150C SS "Teardrop" представляет собой пик стоимости Talbot, другие модели, такие как Talbot-Lago T26 Grand Sport и Talbot AV105, также могут стоить миллионы евро, в зависимости от их истории и состояния.